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    活塞杆抛光

    发布时间:2021-04-12

    活塞杆抛光
    减震器的一个主要组成部分是活塞杆,该活塞杆须具有低摩擦力,但也须足够坚固以应对应力负荷和高温。通常在材料方面,它须是高强度合金。
    在我们的案例中,我们使用冷拔铬钼钢棒。冷拔方法有助于产生仅需抛光(通过无心磨削完成)的近乎精加工的表面。在这种情况下,活塞杆与几个部件接触,例如我们的防尘密封件,一些O形圈和我们的活塞杆导向装置,该导向装置涂有PTFE(聚四氟乙烯)。
    随着时间的流逝,特别是在高里程使用的情况下,这种抛光的活塞杆表面可能开始出现磨损。从道路上踢出的碎屑会接触活塞杆表面,刮伤甚至在更极端的情况下使表面凹陷。这会在活塞杆上产生隆起的隆起。当遭受这种刮擦/点蚀的部分接触阻尼器的其他部件(如防尘密封圈)时,它可能会损坏它,从而使灰尘和碎屑进入阻尼器。
    在对悬架进行定期检查时(正在检查它们,对吗?),检查活塞杆表面是一个好主意,特别是检查防尘套下方和阻尼器主体顶部(防尘密封处)的部分。您可能会注意到,与活塞杆的其他部分实际未进入阻尼器的部分相比,活塞杆的该部分可能具有更精细的抛光表面。在此“工作”部分,您应检查是否有任何轻度的划痕或点蚀。
    在许多情况下,这些划痕/凹痕可通过使用磨料(我们实际上已经使用过“母亲的车轮抛光剂”)和布在活塞杆表面上来回摩擦来进行抛光来纠正。您会惊讶地发现,仅通过手工抛光就可以将良好的光洁度重新涂在活塞杆上。


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